“他简直疯了！”陪同美标集团董事长费莱得·波斯的翻译施立民对记者说。让他说这话的是一块广告牌的天价。位于北京市北四环“鸟巢”附近的一家名为“摩根七星”的酒店向美标集团开出了1亿元人民币的价钱来购买该酒店楼顶的广告空间。
　　费莱得·波斯此行是期望能够实现在鸟巢等奥运场馆内装上美标集团旗下的“特灵”牌空调。考察场馆和周边环境的费莱得·波斯在和“摩根七星”的酒店董事长的攀谈中，这个“天价”被抛了出来。
　　据了解，有一家户外广告公司正打算代表客户把奥运场馆沿线的户外资源都买下来。“的确是非常激烈的竞争，企业都希望在2008年时获得更高的眼球率，这导致在近一年多的时间之内，户外广告价格会有20％~30％的上涨，”Greg Paull说。
　　“八达岭高速路北京段正在拆，这是马拉松比赛时经过的路段，这个路段的户外广告要多少钱没法估计：你不知道计划设立多少媒体，就是告诉你100万元起，也没准抬到几千万元。”
　　“现在户外大牌拆得这么厉害，我们建议客户不要违规操作，一些广告公司的话并不可信，因为谁都知道发生了什么。”博睿传播户外媒体总经理林旭峰说。面对广告主、媒介购买机构的疑惑，广告公司为了生存，不得不使出浑身解数让广告主及媒介购买机构相信，它有办法解决问题。
　　王惠刚与燕京啤酒签订了一份长达三年的户外广告合同，作为北京声明达广告有限公司的负责人，她拿到了北京市顺义区市政管理委员会的户外经营审批文。
　　这是王惠不断游说、公关工作的结晶。从2006年9月份时，王惠的工作就拉开了序幕，7个月后，终于拿到长达四年（2007年7月1日到2011年6月30日）的户外经营审批文。
　　因为“有关系”的介入，王惠丝毫不为目前大拆广告牌的行为所动。“市政管委领导已经明确表示，户外大牌不会全拆光，会留一部分给奥运会的赞助商或供应商宣传用，而且我们也承诺顺义区政府25％的公益广告”，她说。
　　王惠打出了长期合同的招牌，即一签三年，费用220万元人民。“一年70万元算贵吗？这个路段肯定升值，从奥运村到赛艇、皮划艇比赛场馆，从市区到奥林匹克水上公园，奥运大道是必经之地。”这是王惠在说服客户时常说的话。
　　媒介购买机构是否真的会被王所打动？因为不久之前，出机场方向9.9公里的回民营桥东侧、顺平路南侧悬挂的“新北京新奥运新顺义新发展”的户外大牌才刚被拆掉，“公益难保”的尴尬局面说明没有什么理由有足够的保障力量。
　　机场高速路尽管即将面临七月初的再次严打，但似乎也是各有滋味。记者在机场高速路走了一圈后发现，现在机场路一共约有23块户外大牌，其中包括海淀区政府、招商银行、信利、SK、LG等，最为醒目的是，机场一出来的一栋三层建筑物，楼顶分别有VISA、UBS、ABB、日立四家企业的户外广告。
　　这与长期关注户外广告的《国际广告》杂志社曾小彤的说法一致，“机场路那么多牌子，有正规审批的只有二十几块。”不知道，至今遗留的是所谓的正规审批后的牌子，还是即将被拆除的牌子。为此，记者致电北京市政管理委员会，截稿日前，尚未有任何回复。
　　但这并不影响户外广告公司的操作。“听老板说机场路附近还有一块牌子，但价格是500万元/年”，北京景新广告公司业务员小李告诉记者。当记者质疑这样的数目，企业是否愿意出时，小李对答，“500万元和机场路所带来的广告效应怎么可以比？”
　　北京某广告公司刘经理说，机场路目前最好的位置是一年400万~500万元，但在前段时间强拆时，20万元一个月，广告公司也做。“中国企业对于奥运没有前车之鉴，争抢现象会愈演愈烈。政府会先保证稳赚不赔，剩下的就是广告公司的事了。”
　　这样耐人寻味的话，加上政府至今没有任何动向，不得不让人揣测纷纷。